खुलासा फर्स्ट, इंदौर।
शहर में लगातार बढ़ते ट्रैफिक दबाव को कम करने के लिए अब यातायात व्यवस्था को नए सिरे से तैयार करने की कवायद शुरू हो गई है। शनिवार को रेसीडेंसी कोठी में महापौर पुष्यमित्र भार्गव की अध्यक्षता में हुई हाई पावर बैठक में तीन चरणों वाला ट्रैफिक एक्शन प्लान तैयार किया गया। इसमें तत्काल राहत से लेकर अगले तीन साल में पब्लिक ट्रांसपोर्ट और मल्टी-मॉडल कनेक्टिविटी मजबूत करने तक की योजना शामिल है।

बैठक में कलेक्टर शिवम वर्मा, निगम आयुक्त क्षितिज सिंघल, एडिशनल पुलिस कमिश्नर आरके सिंह, एआरटीओ राजेश गुप्ता सहित संबंधित विभागों के अधिकारी मौजूद रहे।

पहले साल बॉटलनेक और अतिक्रमण पर फोकस
शहर के 17 प्रमुख चौराहों के लेफ्ट टर्न चौड़े किए जा चुके हैं। अब अन्य व्यस्त चौराहों पर भी लेफ्ट टर्न सुधारने की योजना है। जहां सड़क की ज्योमेट्री के कारण वाहनों की रफ्तार प्रभावित होती है, वहां डिजाइन में बदलाव किया जाएगा।

इसके साथ ही प्रमुख सड़कों से अतिक्रमण हटाने, ऑन-स्ट्रीट पार्किंग पर रोक और आवारा मवेशियों पर कार्रवाई की जाएगी। कमर्शियल वाहनों की लोडिंग-अनलोडिंग के लिए रात का समय निर्धारित करने की योजना है। सीसीटीवी आधारित ई-चालान और मोबाइल कोर्ट के जरिए कार्रवाई भी बढ़ाई जाएगी।

1500 इंटरसिटी बसें शहर से बाहर करने की तैयारी
मीडियम टर्म प्लान में पब्लिक ट्रांसपोर्ट के विस्तार पर खास जोर दिया गया है। सिटी बसों की संख्या करीब 350 से बढ़ाकर 1500 करने का लक्ष्य रखा गया है।

वहीं शहर के भीतर चलने वाली करीब 1500 इंटरसिटी बसों को शहर की सीमा से बाहर करने के लिए नीति तैयार की जाएगी। गंगवाल, सरवटे, नायता मुंडला और कुमेडी बस टर्मिनलों के बीच 24 घंटे कनेक्टिविटी विकसित करने की योजना है।

ट्रैफिक का दबाव कम करने के लिए थोक मंडियों और लोडिंग-अनलोडिंग जोन को भी शहर के बाहरी हिस्सों में शिफ्ट करने पर विचार किया जा रहा है।

25 से ज्यादा फ्लाईओवर, बदलेगी बाजार और ऑफिस की टाइमिंग
शहर में वाहनों की औसत गति करीब 16-17 किलोमीटर प्रति घंटा बताई गई है। इसे बढ़ाने के लिए प्रमुख व्यस्त इलाकों में 25 से ज्यादा फ्लाईओवर बनाने की योजना पर काम होगा।

पीक ऑवर्स में सड़कों पर वाहनों का दबाव कम करने के लिए ऑफिस और बाजारों के खुलने-बंद होने के समय में बदलाव का प्रस्ताव भी तैयार किया गया है।

तीन साल बाद मेट्रो-बस-रेल एक नेटवर्क से जुड़ेंगे
लॉन्ग टर्म प्लान के तहत अलग ट्रैफिक इंजीनियरिंग सेल बनाने का प्रस्ताव है। ट्रैफिक पुलिस की संख्या मौजूदा करीब 1200 से बढ़ाकर 2500-3000 करने का लक्ष्य रखा गया है।

भविष्य में मेट्रो, सिटी बस और सब-अर्बन रेल को एक नेटवर्क से जोड़ने पर जोर रहेगा। इसके अलावा साइकिल ट्रैक और पैदल यात्रियों के लिए विशेष स्ट्रीट विकसित करने की योजना भी है।

70% इंजीनियरिंग, 15% कार्रवाई और 15% जागरूकता
पूरे ट्रैफिक प्लान को 3-ई फॉर्मूले पर तैयार किया गया है। इसमें 70 प्रतिशत इंजीनियरिंग, 15 प्रतिशत एनफोर्समेंट और 15 प्रतिशत एजुकेशन शामिल है।

यानी सड़क और चौराहों के डिजाइन सुधारने के साथ ट्रैफिक नियमों का सख्ती से पालन कराने और लोगों को जागरूक करने पर भी जोर रहेगा।