खुलासा फर्स्ट, नागदा।
तीसरी-चौथी रेल लाइन के नए सर्वे के विरोध में मंगलवार को नागदा जनहित समिति ने आंदोलन के तहत ज्ञापन सौंपा। दूसरी ओर रेलवे द्वारा इसी दौरान नए सर्वे की जमीनों का सीमांकन मशीन से किया।

खेतों और सड़क किनारे चूने से निशान लगाए गए, यानी रेलवे नए सर्वे की प्रक्रिया को पूर्ण कर रही है, ताकि जल्द से जल्द सर्वे नंबर और जद में आ रही जमीन का मूल्यांकन हो सके। खास बात यह भी है पूर्व के सर्वे में परिवर्तन के लिए नपा, विधायक, सांसद तक मैदान में नजर आए थे, परंतु नए सर्वे पर भाजपा मौन है। इस पर कई सवाल उठे रहे।

नुकसान अब भी रेलवे का पहला सर्वे उमरनी फाटक से बनबनी सांई मंदिर तक हुआ था। जिसमें औद्योगिक क्षेत्र, भगतपूरी के कुछ मकान, बेरछा रोड पर कुछ दुकान और रतन्याखेड़ी रोड पर कुछ मकान सहित किसानों की जमीन सर्वे की जद में थे।

नए सर्वे में अधिक नुकसान की आशंका है, क्योंकि यह गुरुकृपा ढाबे से भगतपुरी, जूना नागदा, बेरछा रोड, रतन्याखेड़ी रोड, मंडी गेट होकर बनबनी के यहां जुड़ रहा है, यानी लंबाई बढ़ गई है। इसमें गिंदवानिया, भगतपुरी, जूना नागदा, पाड़ल्या हल्का और बनबनी हल्के के किसानों की जमीन जा रही है। वहीं जूना नागदा में ईंट भट्‌टे सहित नई आबादी के 40 मकान प्रभावित हो रहे है।

सड़क क्रॉसिंग पर संभावित है अंडरपास ब्रिज : पहले सर्वे का नक्शा भी जारी किया गया था परंतु नए सर्वे का नहीं किया है। हालांकि, जानकारी है महिदपुर रोड पर ओवरब्रिज व जूना नागदा, रतन्याखेड़ी रोड और बेरछा रोड पर अंडरपास ब्रिज बनेंगे।

अंडरपास बनते है तो बारिश में गांवों का संपर्क शहर से कट जाएगा, क्योंकि अब तक रेलवे द्वारा जहां भी अंडरपास ब्रिज बनाए गए है, वहां बारिश में जलभराव होता है।

कितनी जमीन जा रही, पता नहीं : नए सर्वे के दौरान मात्र एक निशान लगाया है। जिससे प्रभावित लोग असमंजस में है कि कितनी जमीन चिह्नित की गई है। सैटेलाइट स्टेशन के लिए भी जमीन का अधिग्रहण होगा।

भाजपा के सामने पसोपेश की स्थिति : पहले सर्वे के बाद सभी जनप्रतिनिधि मैदान में उतर गए थे। जिस पर रेलवे ने नया सर्वे कराया। इसमें प्रभावितों की संख्या बढ़ गई है। खास बात यह है कि इस सर्वे में भी भाजपा से जुड़े लोग ही प्रभावित हो रहे है। ऐसे में अगर यह सर्वे अंतिम है तो भाजपा के सामने अपने ही लोगों को समझाना मुश्किल होगा।