खुलासा फर्स्ट, इंदौर।
मध्यप्रदेश के रेल नेटवर्क को मजबूत करने वाली महत्वाकांक्षी इंदौर-बुधनी रेल परियोजना तेजी से आगे बढ़ रही है। 205 किलोमीटर लंबी इस नई रेल लाइन के बनने से इंदौर और जबलपुर के बीच दूरी करीब 68 से 74 किलोमीटर तक कम हो जाएगी।

इस परियोजना के पूरा होने के बाद जबलपुर, इंदौर और आसपास के क्षेत्रों की कनेक्टिविटी मुंबई, नागपुर, हैदराबाद, बेंगलुरु और चेन्नई जैसे बड़े शहरों से सीधे और बेहतर तरीके से जुड़ जाएगी। यह नया रेल मार्ग इटारसी रूट का विकल्प बनेगा, जिससे ट्रेनों का दबाव भी कम होगा।

इटारसी बाईपास के रूप में काम करेगा नया रूट
वर्तमान में जबलपुर से इंदौर और पश्चिमी मध्यप्रदेश की ओर जाने वाली ज्यादातर ट्रेनों को भोपाल और इटारसी होकर गुजरना पड़ता है। इससे दूरी और समय दोनों बढ़ जाते हैं।

इंदौर-बुधनी रेल लाइन बनने के बाद जबलपुर से आने वाली ट्रेनें इटारसी गए बिना नए रूट से आगे बढ़ सकेंगी। इससे मध्यप्रदेश के पूर्वी और पश्चिमी हिस्सों के बीच सीधी रेल कनेक्टिविटी विकसित होगी।

मुंबई, नागपुर और दक्षिण भारत तक आसान होगा सफर
नई रेल लाइन शुरू होने के बाद जबलपुर से दक्षिण भारत की ओर जाने वाली ट्रेनों को बेहतर मार्ग मिलेगा। ट्रेनें बुधनी होते हुए नागपुर, मुंबई, हैदराबाद, बेंगलुरु और चेन्नई तक आसानी से पहुंच सकेंगी।

इसी तरह दक्षिण भारत से उत्तर भारत जाने वाली ट्रेनों के लिए भी यह रूट उपयोगी साबित होगा। इससे प्रयागराज, वाराणसी और बिहार की ओर जाने वाली ट्रेनों को नया विकल्प मिलेगा।

यात्रियों और माल परिवहन को बड़ा फायदा
इंदौर, उज्जैन और पीथमपुर जैसे औद्योगिक क्षेत्रों को इस परियोजना से बड़ा लाभ मिलेगा। मालगाड़ियों के लिए नया और कम दूरी वाला मार्ग मिलने से परिवहन समय कम होगा।

इसके अलावा मध्य भारत से ओडिशा, पश्चिम बंगाल, छत्तीसगढ़, रायपुर, बिलासपुर और कोलकाता जैसे क्षेत्रों तक पहुंच आसान हो जाएगी।

इंदौर-जबलपुर के बीच घटेगी दूरी
फिलहाल इंदौर से जबलपुर के बीच रेल दूरी करीब 554 किलोमीटर है। नई रेल लाइन शुरू होने के बाद यह दूरी लगभग 68 से 74 किलोमीटर तक कम हो जाएगी।

इससे यात्रियों के सफर का समय करीब 1 से 2 घंटे तक घटने की संभावना है। साथ ही ट्रेनों की गति और संचालन क्षमता में भी सुधार होगा।

लेवल क्रॉसिंग मुक्त होगा पूरा ट्रैक
इंदौर-बुधनी रेल लाइन की सबसे बड़ी विशेषताओं में से एक इसका पूरी तरह लेवल क्रॉसिंग मुक्त होना है। इससे ट्रैक की सुरक्षा बढ़ेगी और हाई-स्पीड ट्रेनों के संचालन में सुविधा होगी।

परियोजना के तहत धंतलाब घाट क्षेत्र में 8.64 किलोमीटर लंबी सुरंग भी बनाई जा रही है। यह मध्य भारत की सबसे लंबी रेल सुरंगों में शामिल होगी।

7500 करोड़ की परियोजना, 2029-30 तक पूरा करने का लक्ष्य
इस परियोजना पर रेल विकास निगम लिमिटेड (RVNL) की ओर से काम किया जा रहा है। भूमि अधिग्रहण की प्रक्रिया भी शुरू हो चुकी है।

इंदौर-बुधनी रेल लाइन के लिए करीब 7500 करोड़ रुपए का बजट निर्धारित किया गया है। इसे वर्ष 2029-30 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है।

परियोजना पूरी होने के बाद इंदौर, भोपाल, जबलपुर और प्रदेश के अन्य औद्योगिक क्षेत्रों के बीच रेल नेटवर्क और मजबूत होगा। यह लाइन मध्यप्रदेश को देश के प्रमुख आर्थिक केंद्रों से जोड़ने में अहम भूमिका निभाएगी।