खुलासा फर्स्ट, नई दिल्ली।
अमेरिका और इजराइल द्वारा ईरान पर किए गए हमलों के बाद शुरू हुए युद्ध ने अब वैश्विक एविएशन सेक्टर को अपनी चपेट में लेना शुरू कर दिया है। मिसाइल और ड्रोन हमलों के बीच पश्चिम एशिया में बढ़ते तनाव के चलते दुनियाभर की एयरलाइंस को उड़ानें रद्द करनी पड़ रही हैं। भारत में भी इसका व्यापक असर देखने को मिल रहा है।

भारतीय एयरलाइंस पर दोहरी मार
पहले से ही पाकिस्तान द्वारा एयरस्पेस बंद किए जाने से जूझ रही भारतीय एयरलाइंस कंपनियों के लिए अब खाड़ी देशों का हवाई क्षेत्र बंद होना एक नई बड़ी चुनौती बन गया है।

इसका सीधा असर एयर इंडिया, इंडिगो, अकासा एयर और स्पाइसजेट जैसी कंपनियों की ऑपरेशनल लागत और कमाई पर पड़ रहा है।

1 मार्च तक 800 से अधिक उड़ानें रद्द
ईरान युद्ध के बाद खाड़ी देशों के एयरस्पेस बंद होने से भारतीय विमानन कंपनियों की 1 मार्च तक 800 से ज्यादा उड़ानें रद्द की जा चुकी हैं। विमानन नियामक DGCA के अनुसार 28 फरवरी को करीब 410 फ्लाइट्स और 1 मार्च को लगभग 440 फ्लाइट्स रद्द की गईं।

IndiGo ने यात्रियों को राहत देते हुए 7 मार्च तक मिडिल ईस्ट रूट्स पर फ्री कैंसिलेशन और री-शेड्यूलिंग की सुविधा दी है।

सबसे ज्यादा असर Air India और IndiGo पर
खाड़ी देशों का बाजार भारतीय एविएशन सेक्टर के लिए बेहद अहम है। रिपोर्ट के मुताबिक भारत से आने-जाने वाले कुल अंतरराष्ट्रीय यात्रियों में से करीब 50% यात्री पश्चिम एशिया रूट्स से जुड़े होते हैं।

ऐसे में इंटरनेशनल ऑपरेशंस पर निर्भर Air India और IndiGo की कमाई पर FY26 की आखिरी तिमाही में बड़ा झटका लगने की आशंका जताई जा रही है। गौरतलब है कि दोनों कंपनियां इससे पहले तीसरी तिमाही में भी घाटा दर्ज कर चुकी हैं।

आसमान में बंद हो गए दोनों पश्चिमी गलियारे
पिछले 11 महीनों से पाकिस्तानी एयरस्पेस बंद है और अब खाड़ी देशों का हवाई क्षेत्र भी प्रभावित हो गया है। इसका मतलब यह हुआ कि भारतीय एयरलाइंस के लिए पश्चिम की ओर जाने वाले दोनों प्रमुख हवाई गलियारे लगभग बंद हो चुके हैं।

इससे उड़ानों को लंबा रास्ता अपनाना पड़ रहा है, जिससे फ्लाइट टाइम बढ़ रहा है। ईंधन की खपत ज्यादा हो रही है। अतिरिक्त क्रू और तकनीकी स्टॉप्स की जरूरत पड़ रही है।

पाक एयरस्पेस बंद होने से पहले ही भारी नुकसान
पाकिस्तान द्वारा एयरस्पेस बंद रखने से भारतीय एयरलाइंस की करीब 800 साप्ताहिक लंबी और मध्यम दूरी की उड़ानें पहले से प्रभावित हैं। Air India के सीईओ कैंपबेल विल्सन पहले ही इस प्रतिबंध से होने वाले वित्तीय नुकसान का अनुमान करीब 4,000 करोड़ रुपए सालाना लगा चुके हैं।

Air India ने साफ किया है कि उसकी लंबी दूरी की उड़ानें अब लंबे मार्गों से होकर जा रही हैं, जिससे ऑपरेशनल कॉस्ट में लगातार इजाफा हो रहा है। वहीं IndiGo ने मध्य एशिया के लिए अपनी कुछ उड़ानों को अस्थायी रूप से निलंबित कर दिया है।