खुलासा फर्स्ट, नई दिल्ली।
पेट्रोल में 20% एथेनॉल मिश्रण (E20) को लेकर देश में जारी बहस के बीच केंद्र सरकार ने शनिवार को स्पष्ट किया कि यह कोई अचानक लिया गया फैसला नहीं है, बल्कि एक वैज्ञानिक, चरणबद्ध और लंबे समय से परखा गया कार्यक्रम है।

दिल्ली में आयोजित एक उद्योग विशेषज्ञों की प्रेस कॉन्फ्रेंस में सरकार की ओर से शामिल विशेषज्ञ वर्तिका शुक्ला ने कहा कि एथेनॉल ब्लेंडिंग प्रोग्राम पूरी तरह वैज्ञानिक प्रमाणों और वैश्विक प्रथाओं (global best practices) पर आधारित है।

2013–14 में 1.5% से शुरू हुआ सफर
वर्तिका शुक्ला के अनुसार, भारत में वर्ष 2013–14 के दौरान पेट्रोल में एथेनॉल मिश्रण की मात्रा मात्र 1.5% थी। धीरे-धीरे नीति और तकनीकी सुधारों के साथ इसे बढ़ाया गया।

अब देश में E20 (20% एथेनॉल मिश्रण) का लक्ष्य हासिल किया जा चुका है, जिसे पहले तय समय से लगभग पांच साल पहले ही पूरा कर लिया गया।

वर्षों तक परीक्षण और समीक्षा के बाद लागू किया
सरकारी विशेषज्ञों का कहना है कि एथेनॉल ब्लेंडिंग प्रोग्राम (EBP) को वर्षों तक परीक्षण और समीक्षा के बाद लागू किया गया है।
2018 में इसे ऑटोमोबाइल उद्योग और संबंधित हितधारकों के साथ विस्तृत चर्चा के लिए संरचित तरीके से आगे बढ़ाया गया था। सरकार का दावा है कि यह पूरी प्रक्रिया साइंटिफिक एविडेंस (वैज्ञानिक प्रमाणों) पर आधारित रही है और इसमें किसी भी चरण को बिना परीक्षण के लागू नहीं किया गया।

ऑटोमोबाइल एजेंसियों का समर्थन
सरकार के मुताबिक इस कार्यक्रम को देश की प्रमुख ऑटोमोटिव और तकनीकी संस्थाओं का समर्थन प्राप्त है।

इनमें ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ इंडिया (ARAI) और सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (SIAM) जैसी संस्थाएं शामिल हैं, जिन्होंने बड़े स्तर पर इसके प्रभावों का परीक्षण किया है।

इन एजेंसियों के अनुसार, एथेनॉल ब्लेंडिंग से संबंधित तकनीकी पहलुओं पर व्यापक परीक्षण किए गए हैं और इसे अपनाने के लिए आवश्यक मानकों को ध्यान में रखा गया है।

विरोध क्यों हो रहा है?
E20 पेट्रोल को लेकर उपभोक्ताओं, खासकर 2023 से पहले बनी गाड़ियों के मालिकों में चिंता देखी जा रही है। उनका कहना है कि इस ईंधन के इस्तेमाल से गाड़ियों का माइलेज कम हो रहा है। मेंटेनेंस खर्च बढ़ रहा है।

इंजन के कुछ हिस्सों पर अतिरिक्त दबाव पड़ रहा है। हालांकि, सरकार का कहना है कि माइलेज में मामूली अंतर संभव है, लेकिन इससे इंजन की परफॉर्मेंस और पिकअप में सुधार देखा गया है।

वैश्विक प्रथा का हिस्सा
सरकार ने यह भी कहा कि एथेनॉल ब्लेंडिंग केवल भारत की नीति नहीं है, बल्कि यह दुनिया के कई देशों में अपनाई जा रही एक सस्टेनेबल और ग्रीन फ्यूल रणनीति का हिस्सा है। इसका उद्देश्य जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता कम करना और कार्बन उत्सर्जन में कमी लाना है।

सरकार का दावा है कि E20 ईंधन कार्यक्रम तकनीकी रूप से परीक्षणित, पर्यावरणीय दृष्टि से लाभकारी और वैश्विक मानकों के अनुरूप है, जबकि उपभोक्ता स्तर पर उठ रही चिंताओं पर आगे भी समीक्षा और संवाद जारी रहेगा।