ख्रुलासा फर्स्ट, जबलपुर।
बरगी डैम में 30 अप्रैल को हुए दर्दनाक क्रूज हादसे को लेकर नया खुलासा सामने आया है। हादसे में 13 लोगों की मौत हो गई थी, जबकि 22 लोगों को बचा लिया गया था। अब क्रूज के को-पायलट महेश पटेल ने घटना को लेकर कई अहम बातें बताई हैं।

महेश पटेल, जो हादसे के समय क्रूज चला रहे थे, का कहना है कि दुर्घटना के पीछे तकनीकी खराबी और अचानक बदले मौसम ने बड़ा रोल निभाया। उनके मुताबिक, क्रूज का एक इंजन पहले से ही स्लो चल रहा था और घटना के दौरान उसने पूरी तरह काम करना बंद कर दिया, जिससे संतुलन बिगड़ गया और क्रूज एक तरफ झुकते हुए डूबने लगा।

उन्होंने बताया कि 30 अप्रैल की शाम करीब 5:16 बजे क्रूज रवाना हुआ था और लगभग 6:45 बजे वापस लौटते समय किनारे से महज 50 मीटर दूर था, तभी अचानक तेज आंधी चलने लगी। हवा की रफ्तार करीब 100 किमी प्रति घंटे तक पहुंच गई। हालात बिगड़ते देख उन्होंने स्टाफ को तुरंत लाइफ जैकेट बांटने के निर्देश दिए, लेकिन कुछ ही पलों में क्रूज में पानी भरने लगा।

महेश के अनुसार, हादसे के समय वे आखिरी तक क्रूज के अंदर ही फंसे रहे और किसी को छोड़कर नहीं भागे। पानी भरने के बाद लहरों के दबाव से वे बाहर आ सके। उनका पैर रेलिंग में फंस गया था, जो पानी के तेज दबाव से छूटा। मेंटेनेंस को लेकर उन्होंने बताया कि क्रूज की आखिरी बार सर्विसिंग करीब 3 साल पहले हुई थी। हालांकि छोटी-मोटी खराबियों को कंपनी के निर्देशानुसार ठीक किया जाता था।

मौसम को लेकर उन्होंने बड़ा सवाल उठाया। महेश का कहना है कि उन्हें किसी भी तरह का यलो अलर्ट या खराब मौसम की सूचना नहीं दी गई थी। अगर स्पष्ट निर्देश मिलते, तो वे कभी भी क्रूज को पानी में नहीं उतारते।

हादसे के बाद प्रशासन ने सख्त कार्रवाई करते हुए महेश पटेल को नौकरी से बर्खास्त कर दिया है। वहीं, जांच जारी है कि हादसे के पीछे असली वजह तकनीकी लापरवाही थी, मौसम या प्रबंधन की चूक।